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行业动态

规划公布!福州将建多个过江通道!

  • 时间: 2022-10-22 11:35:05
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预控6个重大客运枢纽、新建多个过江通道、跨江通道将达到38个……
重磅!《福州城市综合交通规划(2020-2035年)》公布!
近日,福州市自然资源和规划局对《福州城市综合交通规划(2020-2035年)》进行了批后公布。规划范围为福州市行政辖区范围(不含平潭综合实验区),陆域总面积11911平方公里。规划期限为2020年至2035年,近期为2025年。
预控6个重大客运枢纽
推动沿海高铁通道建设
规划提出,在重大交通设施与指标体系管控规划方面,预控6个重大客运枢纽和9个重大物流园区。
6个重大客运枢纽
长乐机场枢纽、福州南站枢纽、福州站枢纽、福州新区站枢纽、琅岐对台客运码头、预留福州西站枢纽。
9个重大物流园区
连江现代物流城(园)、福州高速物流园区、永泰物流园区、杜坞物流园区、罗联物流园区、长乐空港物流园区、罗源湾物流园区、江阴港物流园区、松下港物流园区。
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叶义斌摄
铁路系统推动沿海高铁通道建设,预留昌福、龙福等通道推进海铁联运,强化福州铁路枢纽对外辐射能力,规划形成“客内货外”的网络架构。
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叶义斌 摄
规划形成以福州站、福州南站为主,福州西站、福州新区站为辅的“两主两辅”铁路客运枢纽体系;构建以丹阳站为主,杜坞站、渔溪站、罗联北站为辅的“一主三辅”铁路货运枢纽体系。近远期分别利用樟林站、丹阳站作为货运编组站。
形成16条轨道交通
新建多个过江通道
未来福州轨道交通怎么建?
在城市综合交通系统规划中,轨道交通将形成市域快线3条、市区线12条、城际F1线1条,总规模约623.4公里的网络(含F1、S1、S2),推动福州轨道“四网融合”,支撑空间结构“东进南下”。
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地铁1号线新店车辆基地。林凯航摄
公路系统方面,规划新增滨海新城高速、福州至福清高速、福州至宁德高速等市域高速公路骨架,新建和改造一批国省道项目,提供网络化、开放化、均等化的公路服务。
规划将实现什么?
建成区道路网密度不低于8公里/平方公里,骨干道路运行速度达25公里/小时以上。实现中心城区轨道站点800米覆盖人口和岗位超过55%;公交站点500米覆盖率达到95%,公共交通在跨江等关键断面客运通道中分担率达到60%以上。
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闽江。叶民民 摄
道路交通体系推动“高快一体”路网建设运营模式,形成“三环、三纵、五横”的骨架路网格局。三环包括二环快速路、三环快速路、四环快速路;三纵包括国道324、猴玉快速路、泽竹快速路;五横包括东部快速通道-机场第二高速(快速)、机场高速(快速)、滨海新城高速(道庆路)、道庆洲大桥-东南快速路、青江快速路。
2035年,中心城区范围内跨江通道将达到38个(含高速),如何实现这个目标?
规划明确——
推进既有规划桥梁建设
主要包括:前横大桥、文山洲大桥、马限山通道、闽安大桥。
规划新增
荆溪-上街通道、乌山路过江通道、白马路通道、站后路过江通道、琅岐新桥(琅岐-长乐)、东岭路-高新区等过江通道。
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尤溪洲大桥。叶义斌 摄
期待未来的福州交通更加方便!
(记者 何佳媛)
来源:福州新闻网
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