“十四五”期间，河南物流人该咋干？
2021年1月18日，在河南省第十三届人民代表大会第四次会议上，省长尹弘代表河南省人民政府向大会作《政府工作报告》。
报告多次提及河南未来的物流行业应该如何发展。
发展壮大现代物流，形成万亿级产业
报告原文：
加快建设现代产业体系。坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，实施战略支柱产业链提升工程，巩固提升装备制造、绿色食品、电子制造、先进金属材料、新型建材、现代轻纺6个战略支柱制造业，发展壮大现代物流、文化旅游、健康养老3个现代服务业以及数字经济，形成10个万亿级产业。
解读：
截至2020年前三季度，河南全省社会物流总额为11.5万亿元，按可比价格计算增长3.0%，高于全国平均增速1.0个百分点。
近年来，随着河南经济的发展，物流在其中发挥的作用越来越大，物流规模也呈现逐年增长的态势。
2015年，河南全省社会物流总额9.4万亿元，同比增长9.0%。
2016年，全省社会物流需求稳中有升，社会物流总额首次破十万亿，达到10.09万亿元，占全国总量的4.4%；增长8.8%，高于全国增速2.7个百分点。
2017年，全省社会物流总额达到11.14万亿元，同比增长9.1%；2018年，全省社会物流总额13.09万亿元，增长9.0%；2019年，全省社会物流总额14.8万亿元，增长9.2%。
初步预计，2020年，全省社会物流总额将达到15.6万亿元，增长6%左右。
6年间，河南省社会物流总额增长6.2万亿元，河南的物流市场规模在持续壮大。
“米+井+人”综合运输通道全面形成
报告原文：
构建便捷畅通的综合交通体系，实施现代化机场群建设、铁路网拓展、公路网提质、内河水运畅通、枢纽场站提升工程，“米+井+人”综合运输通道全面形成。
解读：
“米+井+人”，是河南省依托高速铁路、干线铁路、高速公路、普通干线公路、内河航道，谋划建设的综合运输大通道格局。
“十三五”时期，“米+井”综合运输通道基本形成，米字形即以郑州为中心的“米”字形综合运输主通道，井字形即大广、二广、晋豫鲁、沪陕等“井”字形综合运输侧通道。
“十四五”时期，在原有基础上，谋划新增北沿黄、宁洛“人”字形综合运输通道。
争创1—2个国家级物流枢纽
报告原文：
加快物流运营体系建设，持续提升航空、冷链、快递、电商等特色物流竞争优势，大力发展多式联运，争创1—2个国家级物流枢纽。
解读：
2018年底，国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，在全国范围内选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽，河南6个城市入选。
其中，郑州、安阳入选陆港型国家物流枢纽承载城市；郑州入选空港型国家物流枢纽承载城市；郑州、洛阳入选生产服务型国家物流枢纽承载城市；郑州、洛阳、商丘、南阳、信阳入选商贸服务型国家物流枢纽承载城市。
2019年9月，国家发改委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单，郑州是唯一空港型国家物流枢纽。
2020年10月份，国家发改委、交通运输部联合印发通知，洛阳生产服务型物流枢纽正式入选2020年国家物流枢纽建设名单。
“四条丝绸之路”融合发展
报告原文：
推动更高水平对外开放。推进“四条丝绸之路”融合发展，巩固提升郑州—卢森堡货航品牌优势，深化航空电子货运试点，力争中欧班列（郑州）国际直达线路超过10条，依托内河港口创新发展河海联运。拓展口岸和海关特殊监管区功能，进一步压缩口岸整体通关时间。
解读：
在河南的交通区位优势上做文章，以推进交通枢纽建设为切入点，以打造国际航空物流中心为突破口，以航空港经济综合实验区为开放平台，打通“空中丝绸之路”，带动“网上丝绸之路”、“陆上丝绸之路”，对接“海上丝绸之路”，融入国家“一带一路”建设，形成了四路协同并进的开放格局。
“空中丝绸之路”越飞越广。2020年，郑州机场完成货邮吞吐量63.94万吨，全国排名提升至第6位；完成旅客吞吐量2140.67万人次，全国排名提升至第11位，客货运全国排名均晋升1位，运输规模连续4年保持中部“双第一”。
“网上丝绸之路”越织越密。2020年，河南跨境电商网购保税模式不断完善，洛阳和开封综合保税区、许昌保税物流中心、南阳跨境电商综试区等开放平台获批建设，海关机构实现省辖市全覆盖。十三五期间，河南进出口总值累计2.78万亿元，居中部地区首位。
“陆上丝绸之路”越跑越快。截至2020年12月31日，中欧班列（郑州）班列全年总累计开行1126班，累计货值42.77亿美元，累计货重71.49万吨，辐射30多个国家130多个城市。在全国63家中欧班列开行城市中，市场化程度、可持续发展能力保持领先，综合运营能力处于全国“第一方阵”。
对接“海上丝绸之路”越来越顺畅。在郑州国际陆港建立了铁水联运服务中心，将沿海港口业务引进我省，着力打造“无水港”，淮河、沙颍河水运通江达海，正在形成以郑州为中心、区域节点城市为支撑的陆海货运通道枢纽。
来源：河南商报 首席记者：吴军