河南商报首席记者 吴军

河南要从“物流大省”迈向“物流强省”。

如何做？

方案出来了！

10月5日，河南省发展改革委、河南省交通运输厅联合下发了《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》（以下简称《方案》），提出要着力构建“通道+枢纽+网络”全链条物流体系，推动河南全省服务业高质量发展。

这个全链条物流体系，都涉及到哪些方面？河南哪些城市和县区将迎来物流大发展的机遇？我们一起来看看。

目标：“通道+枢纽+网络”，河南物流业发展的“四梁八柱”确定

《方案》中提出，要以构建国家物流枢纽、区域物流枢纽和重要物流节点有机衔接的现代物流枢纽系统为主体，着力打造“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，加快河南全产业链现代物流强省建设。

而“通道+枢纽+网络”全链条物流体系，可简要概括为“1133”，具体包括畅通10大物流通道、打造10个国家物流枢纽、布局建设30个区域物流枢纽、构建3大现代物流服务网络，明确未来一个时期河南物流业发展的“四梁八柱”。

《方案》提出，到2020年，现代物流枢纽、通道和服务网络系统建设全面启动，建设2个国家物流枢纽、15个左右区域物流枢纽，全省社会物流总额要达到15.6万亿元，社会物流总费用与GDP的比率降至14%左右。

到2025年，现代物流枢纽、通道、服务网络系统趋于完善，建设10个国家物流枢纽和30个区域物流枢纽，现代物流运行体系基本形成。全省社会物流总额达到28万亿元，社会物流总费用与GDP的比率降至12%以下。

具体方案一：10大物流通道都包括哪些

1、空中丝绸之路物流通道：加快推进郑州空港型物流枢纽建设，积极拓展货运航线网络，构筑辐射全球、高效通达的货运航线网络体系和运输通道。

2、新亚欧大陆桥国际物流通道：依托陇海、三洋铁路，连霍高速（G30）、310国道等，加强对接海上丝绸之路，打造贯通欧亚主要经济体的国际物流通道。

3、京港澳物流通道：依托京港澳高速（G4）、107国道、京广铁路等，打造贯通南北的全国性综合物流通道。

4、大广物流通道：依托大广高速（G45）、106国道、濮新高速，京九、濮潢铁路等，打造连接南北的省际综合物流通道。

5、二广物流通道：依托二广（G55）、呼北高速（G59)，焦柳、蒙华铁路等，打造以大宗商品运输为主的省际物流通道。

6、济郑渝物流通道：依托兰南高速（S83），郑济、郑万铁路等，打造贯通豫北豫西南的工业品、大宗农产品省内物流通道。

7、太郑合物流通道：依托宁洛（G36）、晋新（G5512）、永登高速，郑太、郑合铁路等，打造贯通豫北豫东南地区的农副食品、工业品省内物流通道。

8、晋鲁豫物流通道：依托瓦日铁路、菏宝高速（G3511）等，打造豫北地区货物外运及出海通道。

9、沪陕物流通道：依托沪陕高速（G40）、312国道，宁西铁路等，打造支撑淮河经济带、汉江经济带等区域经济发展的综合物流通道。

10、内河航运物流通道：补齐我省内河航运短板，推进沙颍河、淮河、唐河等航运开发，建成通江达海、干支相连、公铁水联运、港航配套的沿内河物流通道。

具体方案二：以郑洛为主体，打造 10个国家物流枢纽

物流枢纽如何建设？

《方案》提出，要以郑州、洛阳、安阳、商丘、南阳和信阳6个城市为载体，加快推进10个国家物流枢纽的建设，并选择中心城市和部分县（市）布局建设30个区域物流枢纽，完善河南省物流运行体系的骨干支撑和衔接节点。

国家物流枢纽建设：

1、推进郑州国际物流枢纽中心建设。

围绕国家中心城市建设，加快构建空中、陆上、海上、网上丝绸之路，完善物流基础设施和集疏网络，发展多式联运和特色物流，建设国际现代物流中心，实施郑州机场三期工程、空铁联运航空物流等配套项目，推进国际陆港第二站点、集装箱中心站二期等工程建设，建成铁路集装箱中心站第二线束和多式联运货站。巩固扩大特色物流发展优势，完善航空物流生态体系，拓展冷链运输网络，延伸电商物流产业链，推动快递物流和航空、铁路、公路运输行业联动发展。

2、加快洛阳国家物流枢纽建设。

依托洛阳交通区位，先进制造业基地等优势，统筹大型市场外迁和物流园区布局，整合提升铁路专用线、专业化仓储、区域分拨配送等物流设施，加快铁路口岸建设，加密开行铁海联运班列，拓展有色金属期货交割业务，打造“一带一路”大宗生产资料物流集散交易中心、全国领先的先进制造业供应链组织中心和服务中原城市群的现代商贸物流集散分拨中心。

3、加快安阳国家物流枢纽建设。

支持安阳扩大大宗农资商品、国家物资储备内陆集装箱多式联运规模，加快铁路口岸和专用线建设，拓展海铁联运班列，提升精品钢及深加工、智能终端、半导体芯片、新能源汽车及零部件等物流供应链服务水平，推动重点物流园区布局建设，完善区域大型公共配送节点和集货转运中心等设施，打造农资物流组织中心和钢铁供应链组织中心。

4、加快商丘国家物流枢纽建设。

支持商丘市统筹整合批发市场、公路港、保税中心等物流资源，拓展干线运输、区域分拨、多式联运、国际物流等服务功能，大力发展冷链物流和跨境电商，提升食品、纺织服装、制鞋等产业集群全程物流供应链服务水平，打造全国重要的农产品全链条服务基地和豫鲁苏皖商贸物流集散中心。

5、加快南阳国家物流枢纽建设。

支持南阳加强大宗农产品、医药、建材、花卉等物流园区和信息服务平台建设，扩大货物贸易、保税物流规模，完善先进装备制造、光电电子信息、纺织服装、汽车及零部件等产业集群物流配套设施，打造辐射豫鄂陕的商贸物流中心和工业品供应链中心。

6、加快信阳国家物流枢纽建设。

统筹铁路、公路、内河航运等物流基础设施建设，构建电子信息、现代家居、新型建材等主导产业物流支撑配套体系，发展壮大医药、冷链、电商等物流产业集群，打造特色物流区域分拨配送中心和“南菜北运、西果东送”集散中心。

具体方案三：在开封、平顶山等建设30个区域物流枢纽

根据全链条物流体系，《方案》提出，还要依据区域经济基础、产业布局、物流设施、交通支撑等条件，统筹国家及我省重大战略、产业转型升级、居民消费需求等因素，选择中心城市和部分县（市）布局建设30个区域物流枢纽。

在开封、平顶山、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、周口、驻马店、济源等中心城市，布局建设区域物流枢纽，完善干支联运、仓储分拨、城市配送等服务设施，为制造业集群和区域商贸活动提供全链条物流服务。

在永城、邓州、林州、台前、长垣、灵宝、新蔡等省际交界县（市），布局建设区域物流枢纽，为跨区域产业合作和居民消费提供集散分拨、衔接转运等服务。

推动原阳、尉氏、长葛、武陟等县（市）积极承接郑州国际物流枢纽中心功能溢出，提升淮滨、唐河、项城、沈丘等县（市）内河航运服务能级，强化汝州、临颍、潢川等县（市）区域集散分拨功能，布局建设一批特色鲜明、功能完善的区域物流枢纽。

具体方案四：构建3大现代物流服务网络

《方案》提出，到2025年，全省多式联运比重要提高10个百分点以上，单元化、集装化运输比率要超过40%，所以，培育一批全国性现代物流综合信息平台就很有必要。

优化物流基础设施网络。整合优化存量物流设施，优先利用国家和省级示范物流园区、货运场站、物流基地等建设物流枢纽（节点），推动物流资源在空间上集中布局。成立河南省物流枢纽园区联盟，通过资本合作、设施联通、功能联合、平台对接、资源共享等市场化方式打造优势互补、业务协同、利益一致的合作共同体。

强化物流信息平台网络。建立枢纽信息互联互通机制，加快河南省公共物流服务平台、中欧国际多式联运综合服务信息平台、郑州机场多式联运数据交易服务平台等综合服务平台建设，推动枢纽运营企业与鲜易、双汇、河南保税物流中心等龙头企业深度对接，打破行业信息壁垒，推动交通、公安、海关、市场监管、气象、邮政等部门公共数据开放共享，为便利企业生产经营和完善物流信用环境提供支撑。

畅通物流联运配送网络。建立全省统一的多式联运运营服务平台，加快公铁联运、海铁联运服务规则和标准研究，加大联运转运场站和“不落地”装卸设施投入，创新“卡车航班”运营模式，建设铁水联运示范通道，开展多式联运枢纽城市创建和多式联运示范工程，推行集装箱多式联运电子化统一单证，推广“一站式”多式联运服务产品。开展城乡高效配送城市试点，发展集中仓储、共同配送、仓配一体等消费物流新模式。

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