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跑出西部物流“加速度”,这个联盟将建多式联运、通道经济等7大平台

  • 作者: 超级管理员
  • 时间: 2020-07-29 16:07:57
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7月28日下午,西部陆海新通道物流产业发展联盟在成都成立,联盟汇聚西部陆海新通道沿线“13+1”省区市的500余家会员单位,通过信息互通、资源共享,加快形成大通道、大口岸、大物流,满足日益增长的内陆开放发展新需求,携手跑出西部乃至中国物流产业“加速度”。

联合500余家会员单位

将建七大高端平台

2019年,国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》,明确到2025年将基本建成西部陆海新通道,西部内陆从路网末梢变成开放前沿,与世界的联系日益紧密。

“虽然西部陆海新通道在区域协调发展格局中具有重要战略地位,但通道建设存在着物流成本偏高、竞争能力不强、缺乏有效产业支撑等问题。”西部陆海新通道物流产业发展联盟理事长曾崇勇在接受红星新闻记者采访时表示,西部陆海新通道建设需要沿线省区市深化合作,共同强化西部地区交通基础设施建设,扩大既有通道能力,协同衔接长江经济带发展,提升物流发展质量和效率,为西部地区高质量发展和现代化经济体系建设提供有力支撑。

在此背景下,四川省港投集团联合西部陆海新通道沿线“13+1”省区市的港口航运业、铁路货运业、航空运输业、物流业、金融服务业、信息服务业等领域的企事业单位、行业协会,组建西部陆海新通道物流产业发展联盟,共同推进西部陆海新通道建设。

目前,该联盟共有会员单位500余家,未来将建设多式联运、物流产业、通道经济、物流信息、金融服务、人才培养和宣传推广等七大高端平台,满足日益增长的内陆开放发展新需求,最大限度释放西部陆海新通道国家战略红利。

整合联盟资源

打造一站式综合物流解决方案

据了解,西部陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。西部陆海新通道物流产业发展联盟成立后,将充分发挥西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用,促进陆海双向开放、东西双向互济,助推西部地区形成区域协调发展和对外开放新格局。

据曾崇勇介绍,未来联盟将在推动物流产业发展,整合联盟资源,加强联盟与相关单位、联盟成员之间物流产业相关的协同合作,打造一站式综合物流解决方案,推进西部物流市场建设。同时,推动多式联运发展,整合航班、班列、专列、汽运、冷链、特种物流、仓储、运输辅助等物流企业资源,推进联盟成员企业多式联运业务发展,提升陆海新通道多式联运效率和质量。

此外,将推动通道经济发展,引导联盟成员企业跨区域投资合作,推动新旧动能转换,吸引东部地区产业向通道沿线转移,形成一批具有特色产业在通道沿线集聚发展。推动物流信息共享,建设西部物流信息平台,实时搜集物流产业发展相关政策、信息,定期向联盟成员分享、发布,为新通道物流产业发展提供信息服务。

红星新闻记者 叶燕 闫宇恒

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