近日，国家发展改革委会同交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》（以下简称《实施方案》），“按照《实施方案》的要求，2019年，将在物流通道关键节点上选择部分基础条件成熟的承载城市，启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设，推动形成国家物流枢纽网络的基本框架。” 此次发布的《实施方案》与去年12月发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》（以下简称《规划》）一脉相承，《规划》选择127个枢纽承载城市，旨在打造形成各种要素大聚集、大流通、大交易的物流枢纽，不断提升枢纽的综合竞争优势和规模经济效应，形成特色鲜明的枢纽产业。 物流枢纽带动产业枢纽的发展 枢纽产业作为一个复合型产业发展模式，通过目标、路径、模式的统筹规划，为地区的经济发展指明长期方向。以产业发展互动化、平台化的模式实现对区内“运输链、供应链、产业链、服务链、价值链”的组织衔接和要素流转，科学统筹区域优质产业资源，从物流枢纽→经济枢纽→产业枢纽这一核心价值的挖掘，并在动态发展过程中形成规模化的提高。城市优先选择产业链的中高端产业发展，形成产业的核心竞争力，如产业的金融中心、产品研发中心、人才中心、产业的规模化生产、产业的供应链能力等，成为产业的枢纽。 枢纽产业的形成 在产业聚集的基础上进一步形成产业链的聚集，最终形成枢纽产业。产业需求的增长倒逼物流产业规模化水平的提高。通过整合供应链上的仓储、运输、配送等物流环节，打通产业链条内的物流服务，实现物流服务规模化、专业化、标准化。完善物流体系，补足产业发展短板，利用物流产业支撑枢纽产业的发展扩大和产业结构调整，为枢纽产业体系形成奠定基础。 枢纽产业聚集发展特征 一是产业依托物流枢纽、枢纽城市聚集发展。物流园区、运输枢纽、多式联运中心等物流资源集聚场所和平台发展迅速，为物流业转型升级和网络化、规模化发展奠定了较为坚实基础。 二是枢纽产业组织模式创新和网络化布局发展。物流园区、区域分拨中心、物流配送中心、多式联运枢纽等的基础设施布局建设进入关键时期，凸显了物流业竞争的新形式，“通道+枢纽+网络+平台”成为规模企业的重要战略方向。 三是产业服务和网络运作的智慧化、多元化、生态化发展模式。枢纽产业依靠技术、业态、模式三大创新源泉的智慧化服务创新和运作发展格局，并且依托技术、业态、模式的集成和整合，形成全新的产业生态不仅企业的服务方式发生了改变，而且企业的运作关系越来越紧密，许多企业的产业生态的集成创新，使网络化、规模化物流服务发育，成为在智能基础上可以预期的发展方向。
来源：中物联